El Gobierno anunció un acuerdo con Aeropuertos Argentina que extiende la concesión de 35 aeropuertos hasta 2049. Esta medida se implementa tras una renegociación que busca resolver los desequilibrios económicos surgidos durante la pandemia.
La extensión de la concesión original, que vencía en 2038, podría ampliarse hasta 2056 si la empresa acredita una inversión de US$600 millones y cumple con ciertas condiciones. Según la Secretaría de Transporte, la ampliación de 11 años es necesaria para restablecer el equilibrio financiero del contrato, mientras que los siete años adicionales están destinados a la nueva inversión.
Para acceder a este último tramo, Aeropuertos Argentina deberá presentar un informe de auditoría internacional que confirme la disponibilidad de los fondos antes del 30 de junio de 2027. Además, el 75% de las obras deberá completarse antes del 31 de diciembre de 2031. Sin embargo, el comunicado oficial no ha especificado qué aeropuertos recibirán esta inversión ni cómo se distribuirán los fondos.
El acuerdo fue presentado como resultado de una “álgida renegociación” y se destacó que se priorizó la extensión del plazo en lugar de aumentar tarifas o limitar inversiones. Aunque el Gobierno no garantizó un congelamiento de tasas aeroportuarias, el alcance de esta medida deberá ser verificado en el acta de acuerdo.
La tasa interna de retorno (TIR) para la concesión se estableció en 14,3%, una cifra que no implica una rentabilidad garantizada para la empresa. Aeropuertos Argentina había solicitado inicialmente una extensión de 40 años, pero esto no fue incluido en el nuevo acuerdo.
Este nuevo compromiso se suma a un plan anterior de aproximadamente US$606 millones que la compañía estaba por completar. Las negociaciones también buscan finalizar la disputa judicial pendiente entre el Estado y la empresa, permitiendo así una mayor previsibilidad en las inversiones aeroportuarias.
Aún queda por conocer el texto completo del acuerdo y el cronograma de ejecución de las obras anunciadas.
Fuente: La Nación
