GWM, a través del Grupo Antelo, ha lanzado al mercado argentino el Haval H7, un SUV del segmento D que se ofrece en dos versiones: una híbrida y otra naftera. La versión híbrida se benefició de un arancel cero al estar incluida en el cupo de vehículos electrificados del Gobierno, mientras que la versión naftera, que presenta tracción en las cuatro ruedas, paga un arancel del 35%.
El diseño exterior del Haval H7 es robusto, lo que le permite afrontar terrenos de baja dificultad, aunque no se trata de un todoterreno puro. Este SUV mide 4,80 metros de largo, 1,95 metros de ancho y 1,84 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,74 metros, lo que proporciona un amplio espacio interior para cinco pasajeros y un baúl de 586 litros, ampliable a 1404 litros.
En cuanto a su motorización, el Haval H7 cuenta con un motor 2.0 L turbo de 4 cilindros que entrega 228 CV y 380 Nm de torque, acoplado a una caja automática de doble embrague. Aunque el rendimiento en carretera es suave y cómodo, los consumos informados por la marca son de 8,1 litros cada 100 kilómetros en ciclo mixto, aunque las pruebas realizadas mostraron un consumo más cercano a los 11 litros.
El interior del vehículo destaca por la calidad de los materiales y el equipamiento. El asiento del conductor ofrece regulación eléctrica y ventilación, y el tablero de instrumentos digital de 12,3 pulgadas proporciona información clara sobre el vehículo. Además, el sistema de infoentretenimiento de 15,6 pulgadas permite una conexión inalámbrica fluida con dispositivos móviles.
En términos de seguridad, el Haval H7 está equipado con 6 airbags y un completo conjunto de asistencias avanzadas a la conducción, que incluyen control de crucero adaptativo y advertencias de colisión. Estas asistencias, aunque útiles, pueden ser desactivadas si el conductor así lo desea.
En conclusión, el Haval H7 se presenta como un SUV espacioso, bien equipado y capaz de salir del asfalto, con un precio oficial de US$36.900 para la versión 2.0 Turbo 4WD.
Fuente: La Nación
