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Revelan el costo de la hora de mecánica: ¿Cuánto deberías pagar por reparaciones?

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En el ámbito de la reparación automotriz, los costos pueden variar notablemente, lo que lleva a muchos propietarios de vehículos a preguntarse cuánto deben pagar realmente por la mano de obra. Según la Federación Argentina de Asociaciones de Talleres de Reparación de Automotores y Afines (FAATRA), el precio sugerido para la hora de mecánica y otros servicios se sitúa en $84.000 más IVA.

Este costo no es uniforme en todo el país, ya que depende de diversos factores tales como la complejidad del trabajo a realizar, la ubicación del taller, su equipamiento y la especialización del personal. De hecho, muchos talleres optan por cobrar por la intervención completa en lugar de por el tiempo exacto que el vehículo pasa en el establecimiento.

El aumento de tarifas en el sector

En comparación con el primer trimestre de 2026, cuando la hora de mecánica, electricidad o pintura estaba en $77.000 más IVA, los nuevos precios representan un incremento del 9,1%. Por ejemplo, el costo del «día de chapa» se ha elevado a $336.000 más IVA, calculado sobre cuatro horas de trabajo, mientras que el «paño de pintura» se establece en $504.000 más IVA, que incluye los insumos necesarios.

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Factores que influyen en el costo de la reparación

El proceso de estimación de costos para una reparación no solo se basa en la duración del trabajo, sino también en la dificultad técnica de la tarea. Por ejemplo, un diagnóstico previo y la tecnología del vehículo pueden aumentar el costo, especialmente si se requieren herramientas específicas o personal especializado. En el caso de sistemas electrónicos modernos, los costos pueden variar significativamente debido a la necesidad de escáneres y software especializado.

En el sector de chapa y pintura, se utilizan equivalencias como el «día de chapa» o el «paño de pintura» para facilitar la estimación de trabajos de mayor escala. Sin embargo, el presupuesto final puede ser modificado en función del tipo de pintura, el color del vehículo y la preparación necesaria antes de aplicar el producto.

Fuente: La Nación

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